都心-臨海副都心BRT

中央区BRTについてのアレコレ

平成25年10月〜12月の中央区議会議事録が公開されました。

議事録を追っていくといくつかBRTについて突っ込んだやりとりが見られたのでエントリを立てます。

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平成25年 東京オリンピック・パラリンピック対策特別委員会(10月18日)」をコピペしようか考えたのですが、あまりにも長いので箇条書きにまとめました。

  • 中央区長はオリンピック開催に関して、東京都知事に要望書を提出。その中に「大量輸送機関」と書かれている
  • 中央区としては、「大量輸送機関」はゆりかもめではなく地下鉄等と考えている
  • まずはBRTの平成28年の運行開始を目指している。
  • 警視庁や東京都との協議によっては平成28年からの運行がずれ込む可能性がある。
  • ここ10年間は基本的にBRT
  • BRTは単なるバスではなく、定時性、速達性を兼ね備えた専用レーンもしくは優先レーン・信号処理システムを組み合わせる

中央区はゆりかもめ延伸を望んでいなくて、BRTを積極的に進めるという印象です。
こちらについては、先日以下のツイートをしていました。

 

 

このツイートの時には、この中央区委員会の議事録等の情報は掴んでなかったのですが、LRTはあくまで「将来検討」ということで、結局はBRT止まりのでは?という邪推はある程度当たっているかなと思いました。

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コメント

  • コメント (1)

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    • 読者です
    • 2014年 2月 27日

    こんにちは。
    昨日、都知事の方針表明を見ましたが、オリンピック関連の開発については交通インフラではなく「道路インフラ」という限定的な表現をしています。
    都はゆりかもめや地下鉄などの「鉄道インフラに」は消極的という姿勢を示しているように感じました。

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