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中央区LRTの説明会資料とLRTの区外延伸の可能性

中央区の基幹的交通システムのページが更新されて、銀座説明会の資料がアップされています。いろいろ見所がありますし、銀座にどう敷設するのかの考え方も述べられています。


画像出典:中央区資料「基幹的交通システム導入に向けた中央区の考え方」より

基本的には昨年度の検討資料から大きな情報更新はありません。ただ、銀座への説明会開催と踏み込んだ説明内容を読むと、中央区は本気だな、と感じました。ここまで踏み込んだ説明会資料ですともう計画中止はないでしょうね。あとは路線が通る場所になっている築地移転がスムーズに行くか、銀座の焦点主が納得するか、といったところでしょうか。

↓パワポ資料の抜粋。クリックすると大きくなります

今回の資料ではっきりしたことを箇条書きしますと

  • LRTは架線レス、つまり電線が必要ない車両の導入を検討している
  • 銀座は車両通行禁止区間としし、トランジットモール化としたい
  • 先行整備のBRTは限りなくLRTに近いデザインを想定している

でした。銀座説明会の議事録を一読すると、出席者からは「銀座に通すことは反対しないがあまりみゆき通りは通してほしくないなぁ」という雰囲気でしょうか。といっても条件的にはみゆき通りを通すしか無いんだよ的な説明がついてます。

そして、、、のらえもん的に最重要ポイントですが

「中央区としては環状2号線ルートを使い、新豊洲〜有明〜台場への延伸を考えている」ことが判明

以前の資料では豊洲・台場2方向延伸と書かれていましたが、本資料ではっきりと「伝統都心と新都心をつなぐ必要性」と書いてます。中央区としては豊洲ではなく臨海副都心への乗り入れを本命と考えているようです。

正直、新豊洲や有明に分譲しているデベロッパーさんは、この臨海副都心への延伸について、担当をつけてでも強力に後押しするべきだと思うんですよ。分譲中のSKYZなんかこの恩恵をフルに預かれる物件じゃないですか。
私が聞く限り、江東区さん、港区さんとの協議はまだまだこれからのようですが、ぜひとも前のめりな姿勢になっていただいて、新市場・有明・台場と銀座・有楽町・東京を結ぶ新路線の建設を進めてほしいですね!!

のらえもんは中央区LRTと臨海部への延伸を応援しています

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コメント

    • ありきた
    • 2013年 8月 07日

    素晴らしい計画ですね。以前は江東区がこの計画にあまり積極的ではないとも聞いたのですが、是非進めていただきたいです。区は臨海部と東陽町をつなぐことを一番重視しているようですが、どうなんですかね。。銀座方面にはほぼ毎日行きますが、東陽町にはこの1年間一度も行ってないような気がします。

    • のらえもん
    • 2013年 8月 07日

    >>ありきたさん
    うーん、書けないこともあります。
    江東区は臨海部と東陽町の接続に熱心ですが、豊洲止まりなんですよねぇ。

    • 中央区民
    • 2013年 8月 08日

    江東区の「平成24年度 東京8号線(豊洲〜住吉間)事業化検討委員会」の
    調査報告をまとめた内容でしたね。

    「国の補助を受けるには30年以内の累積収支黒字化が義務づけられているので
    29年で黒字化する試算をしたら230円の運賃設定が必要だった」と読めます。

    ちょっと心配な試算結果でした。

    • 臨界
    • 2013年 8月 08日

    江東区は本当に何がしたいんでしょうね。
    臨海地区を東陽町なんかとつないでも誰もメリットを感じないのではないでしょうか。
    これから江東区の税金などの収益源は豊洲、有明、東雲だと思います。
    この計画を中央区が乗り気なうちにしっかりと実のあるものにしてほしいです。このブログを江東区の議員が読んでいるのを願います。
    オリンピックが決めれば加速しそうですが。

    • のらえもん
    • 2013年 8月 11日

    >>中央区民さん
    住吉から豊洲への接続はどうぞおやりください、というところなんですがだからといって、有明・青海が便利になる計画を放置するってのは区民サービスという観点からみてどうなんだ?という考えはあります。

    >>臨海さん
    東陽町とつなぐのは東西線の混雑緩和解消と豊洲を第二の江東区拠点とする考えだと思います。

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