忙しいので、メモ書き程度に。
先日、小池知事の横紙破り発表で万葉倶楽部が発表した千客万来施設が来ないのではないか？と書きましたが、どうやら本当にその流れのようです。

万葉倶楽部の高橋弘会長が、Facebook上で投稿した「東京都政に物申す」とはじめたエントリがすべてをものがたっています。（現在エントリは削除されています）

エントリは削除されてしまいましたが、話をまとめますと：

• コンペで公募した事業に応募し、選ばれて１日でも早く開店をと急いでいたのに全てストップしている
• それもこれも、行政の連続性を無視した小池都知事の決定のせいである
• しかも築地にも商業施設を作ると言っている、これは完全な契約違反
• これまでに多額の経費がかかったが、本契約を実施していないため補償を行わないと言っている（つまりすでに撤退の打診をしているということ）

先日懸念したとおり、築地を残す、豊洲を活かすという方針は、千客万来施設運営者にとっては裏切り以外の何物でもありません。しかもこの事業を完遂するために多額の費用と時間、そして融資を取り付けてさぁはじめるぞという段階での移転延期発表から今日これまでのゴタゴタでした。東京都政、というよりも小池知事に裏切られたという思いが本当に強いでしょう。文面での吐露に心から同意します。それに集客のためのBRTも通るかよくわからない状況になっていますしね。京成バスも新会社立ち上げていませんし。

そもそも、豊洲市場にアマゾンを入れようかと打診していたことをアスキーにすっぱ抜かれてました。アマゾン倉庫の横の観光施設に誰が行きますか？いくわけ無いですよね。

豊洲市場にアマゾンが入る!?小池都知事が狙う物流センター化の行方
ASCII 2017年06月29日 06時00分更新

ある都政関係者は「半年ほど前、市場問題プロジェクトチームを中心にアマゾンによる利用が検討されたが、積載荷重を理由に見送られた」と明かす。

豊洲市場の建物については、定められた積載荷重が1平方メートルあたり700キログラムの個所が多くあり、築地市場をそのまま移転させて利用するにしても、荷物を満載したフォークリフトやターレットトラック（小型の電動運搬車両）が集中して走れば、重みに耐えられない可能性が指摘されていた。

アマゾンは全国に「フルフィルメントセンター」と呼ばれる大型物流施設を持っており、独自のシステム・装置を導入しているが、その装置が豊洲では重量オーバーになってしまうというのだ。

また別の関係者は「豊洲の利用をアマゾンに打診したものの、足元を見られ料金を叩かれそうになった」と明かす。つまり値段で折り合いがつかなかった面もある。

実はここまではほぼ想定内です。。。万葉倶楽部版の千客万来施設は建設されることはほぼ無くなったと考えていいでしょう。なんかこんな情報もありますけど。

都庁職員及び某都民Fの幹部O氏が引き止めに入ってる模様 https://t.co/FHEbWeaV8k

— 宇佐美典也 (@usaminoriya) 2017年7月6日

問題はすでに次のフェーズになっています。先日指摘した通りすなわち、千客万来施設事業者の撤退（１年ぶり２回目）となったときに江東区政が騒ぐのはほぼ間違いないということです。その時に、「豊洲新市場だけ移転します。でも５年限定でそのあとはITを活用した物流倉庫です」と言った時に地元江東区が沸騰しかねない、、、とだけ申し上げます。

・・・５日ぶりの更新がマンションの記事でなくてすいません。そろそろこのブログ名が怪しくなってきました。次回はマンションの記事にします！

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